縱貫線南段台南三座木構站房－佳儒的部落格

這回到台南，主要是看台南市區三輛蒸汽火車，以及縱貫線南段在台南境內的三座木構車站，算是主題性的車站微旅行，而像這樣的鐵道行，上一次應是海線木構站房巡禮。

縱貫線南段台南市內各站(哩程數)

【高雄市】→【台南市】中洲(364.8)→仁德(362.2)→保安(360.8)→台南(353.2)→大橋(350.5)→永康(346.8)→新市(341.8)→南科(337.1)→善化(334.2)→拔林(329.6)→隆田(327.4)→林鳳營(321.9)→柳營(318)→新營(314.7)→後壁(307)→【嘉義縣】南靖(301.0)

比較這兩線鐵道各三座木造車站，就年代與建築特色，同為1922年興建的談文、大山、新埔「海線」三站，建築美感以有牛眼窗勝出。然「縱貫線南段」台南境內的保安、林鳳營、後壁車站，則興建年代較晚，分別1928年(保安)及1943年(林鳳營、後壁)，所以站房以較佳的狀態與較多的通勤人數取勝，但共同的建築特色為魚鱗板、Y字柱。

保安車站(1928年建；台南市定古蹟)，因為永康→保安的普通車票上起迄站「永保安康」組合，讓這座車站變成知名保祐平安的車站，車票便成為了平安符。

後車室三面採光通風，在炎熱的天氣下，室內並不覺悶熱。停靠站班次表置於入口右側，方便旅客的查詢，蠻貼心的想法，不過這樣的作法只限客流量不多的車站。

尚在使用的舊式售票口(上圖)

老車站搭配電子票證，保安車站為三等站僅題停靠區間車，設有島式月台一座、岸式月台兩座。

林鳳營車站(1943年建；台南歷史建築)

對於林鳳營初次的認識，應該是來自於鮮奶廣告，哈哈...後來不同的旅行過程，也就對台南各「營」的典故，如新營、柳營、下營、林鳳營略知一二。

電子票卡可通行的區間也越來越長，我想台鐵捷運化，更準點、更便利，相信搭乘鐵路的旅客將增加，如同日本鐵路運輸。

Y字柱是日治時期木構車站的特色

候車室裡的木頭長椅(上圖)，搭配門框上液晶螢幕的火車班次看板。這幾座車站內亦有wifi，應說是全省各車站內都建有i-Taiwan，方便外國旅客。

車站廣場前方的老宅，廣告招牌車行附設唱歌(上圖)，是以前各車站外常見的商店。

後壁車站(上圖：台南歷史建築)是台南市境內最北端的車站，隔臨八掌溪，與嘉義縣接鄰(南靖車站)，目前車站站房是1943年所重建，車站造型與林鳳營車站相似，都是將出入口設置在中央，兩邊則有Y字型樑柱，屋頂則是黑瓦「四柱造」和式設計。其實這幾座日式車站與日式住宅有點類似。

後壁車站正面

車站外自行車圖

候車室中間這排椅子已被玻璃纖維椅取代(上圖)

嘉義的南靖車站(上圖)，則是看過台南三座木造車站後，附加的行程，因為在離開後壁車站開車北返，過了八掌溪一定會經過。而日治時期(1943)完工的車站，站體結構為「大壁式」木構造，為一種仿磚石牆身的西方木構造形式。採木框架和編竹夾泥牆或鐵絲網鏝灰泥的方式，仿造磚牆的牆量體，由於本站重建時間位於二戰末期，物資缺乏，採用此方式可以在短時間完成外觀較雄偉的建築物，關山舊站也是採用此種構法。