佳儒的部落格

打開厚重的木門，進入地鐵站，震耳欲隆的聲音是對莫斯科地下鐵的第一個印象。

不同與於我們的捷運的明亮、紐約地鐵的亂與塗鴉，莫斯科地鐵卻展示出另一種另人不敢置信的風貌。

輕鋼架的天花板，日光燈的照明是我們在台灣常見公共設施的寫照，相對照莫斯科地鐵各站，

銅製的吊燈、壁畫、大理石、雕像，你說這是地鐵車站，我想只有地鐵進站時那吵雜的聲響，

你才會回魂的認知，喔，這是車站。

若不是當年史達林因冷戰需求背景，開挖莫斯科地鐵，

以現在的成本考量，想要建如此漂亮的地鐵，可能會招致許多議論。

但也拜社會主義之賜，讓我們可欣賞如此藝術化的車站。六十幾年的經營發展，

現在的莫斯科地鐵有如蛛網般，提供莫斯科市民便捷又便宜的交通工具。

路線圖與相當長的電扶梯

各地鐵站內皆無廁所，也看不到通風設施，只有到站下車快速行走的乘客。

心想如何讓它空氣流動呢？原來地鐵在地底下車道有如唧筒般的把空氣帶入，

而牆壁內隱藏的通風口讓污茁的空氣流出，形成一個對流的狀態，

因此在地鐵站內並不覺得悶，但是噪音就顯得較為大聲。

莫斯科地鐵有許多線，往來地鐵車廂有新有舊，相片中的車廂屬較新的。

地鐵的班次密集，因此轉換各線欣賞各站的特點皆很便利，

不過所有指示皆為俄文沒有英文，所以俄籍地陪總要我們跟緊，

不然搭錯車，自己要回來那可要大費周章。

車廂內各站到站指示

各城市的地鐵發展歷程各不相同，但不可否認的是，地鐵已是各大都會城市必要的交通工具。