佳儒的部落格

這張2010/03/30 攝，帶小孩到香港，橫向不銹鋼座椅，即是「烏蠅頭」MLR因應通勤改造的特色之一。(港鐵中期翻新列車Mid-Life Refurbishment Train，MLR）

這次到香港，主要是看港鐵電氣化45週年「站見 」鐵路展，及已退役的「烏頭蠅」。只是遇到颱風摩羯掛起「8號風球」，要看的展覽場次被取消，心裡有點嘔，最後只能找幾個可以看得到烏蠅頭展示的地方。

搭東鐵綫到圍方站，新款「烏蠅頭」韓國現代列車R-Train，突出連結器蓋的外形，類似台鐵EMU700型，我並不是很喜歡，加上臥軌事件層出不窮，這兩年車站月台逐步加裝月台門，增加安全防護，這樣就難看到車子的全貌。（下午不到三點，天色因魔羯颱風影響，好像日落後的傍晚，此時風球已由8號降爲3號。）

地鐵和九廣鐵路合併後的港鐵，其東鐵綫仍維持有「頭等」車廂的設置，只是通勤性質、速度均不同以往的東鐵，這樣的設置或許帶有歷史的懷舊吧！

頭等車廂與一般車廂以顏色區分

而大圍站「圍方商場」這座「鄭路」以「烏蠅頭」部件組合的拼貼藝術品「重生」Reborn ，設計蠻特別的，旁邊牆上則有各部件的名稱介紹。

剛開始在若大的Mall裡找，有如無頭蒼蠅，毫無頭緒。（在L4 東海堂旁）

另一個烏蠅頭展示的地方，灣仔維港海濱公園。清晨悶熱的天氣，並沒有因為在海邊而有涼意，不過仍有許多人沿著海濱慢跑。

退役列車MLR 【烏蠅頭】 E96/E77 

這次因爲預約到港鐵電氣化45週年「站見 」鐵路展，特別跑香港一趟，卻因颱風展覽場次被取消，雖然展覽持續到年底，不過再到香港的動力已沒那麼大。