百年風華-東京駅

建於1914年(大正3年)的東京駅，已有百年歷史，主建築為站區西側「丸之內」側站房及東側「八重洲」側站房，由於八重洲側站房已是地上12樓的高樓建築，並連接高架鐵路，因此參觀重點擺在丸之內。原預定機場快線(N'EX)成田特快指定席是從新宿駅至成田機場，因今日時間較充裕(提早從河口湖駅出發)，因此中途除了安排在新橋駅停留外(吃碗拉麵)，也在新橋駅把車票更正為東京至成田機場，如此可再次欣賞東京駅建築之美。(此行連續兩天21及22日都來)

東京駅丸之內側站房屬文藝復興式「赤煉瓦」紅磚建築，中央為三角梯形屋頂(上圖)，南、北兩側為八角形屋頂，與1919年(大正8年)完工的中華民國總統府(總督府)為同時期建築，因此咋看之下，讓你有似曾相識的感覺，尤其是牛眼窗，更常在舊台鐵站房看見。現存建築為二戰期間遭轟炸損毀後修建，2012年10月丸之內側站房重修完成，外觀與內裝呈現古樸原貌，是旅遊東京時值得來看的景點。

丸之內中央口

丸之內南口

丸之內北口

南北口八角形的屋頂相當典雅

丸之內北口內部

仰頭看屋頂

丸之內大門(沒開啟)

而中央口內部較為窄小，應說是大門旁的通道。

丸之內地下樓以C6215蒸氣機關車動輪為裝飾的「動輪廣場」

C62型15號蒸汽機關車頭照片

車站地下商場吃的熱狗取名「東京DOG」麵包外表還烙印「東京駅」，真佩服。

E259系是特急列車「成田特快」專用列車，車體塗裝以黑、白、灰和紅色為主色，分別代表「黑暗無邊的宇宙」、「北極圈的白」、「平流層上灰色的天空」和「地平線上火紅的太陽」。車廂內部的裝潢則使用除灰色外的三種主色，統一車廂內外的觀感，再加上仿照飛機客艙的設計，確立了「成田特快」鮮明的品牌形象。一般都以6輛編組行駛，但客人較多時則以兩組的列車連結行駛，最長可達12輛（6+6），在東京車站內就遇到兩列車在此對接開往機場的場面。